Der 1.2 FIRE 69 PS besitzt einen Zahnriemen und ist im Gegensatz zur 60-PS-Version ein Interferenzmotor. Ein entscheidender Punkt, den Sie vor dem Kauf oder der Wartung dieses Motors kennen sollten.
Der 1.2 69 PS von Fiat gehört zur Motorenfamilie FIRE (Fully Integrated Robotized Engine), die Ende der 1990er-Jahre entwickelt wurde. Der interne Code 169A4.000 bezeichnet speziell die 69-PS-Version, die im Fiat 500 (Baureihe 312), im Panda III, im Punto Evo und im Ford Ka der 2. Generation verbaut wurde.
| Merkmal | Wert |
|---|---|
| Motorcode | 169A4.000 |
| Hubraum | 1242 cm³ |
| Bauweise | SOHC 8 Ventile, 4 Zylinder |
| Leistung | 69 PS bei 5500 U/min |
| Drehmoment | 102 Nm bei 3000 U/min |
| Steuertrieb | Zahnriemen SOHC |
| VVT (Nockenwellenversteller) | Ja (Einlass) |
| Interferenz | Ja |
| Produktion | Bis 2020 |
Achtung: Der 69 PS IST ein Interferenzmotor, der 60 PS nicht
Die Verwechslung ist häufig: Die ältere 60-PS-Version des 1.2 FIRE war kein Interferenzmotor (Ventile und Kolben trafen bei einem Riss des Zahnriemens nicht aufeinander). Die 69-PS-Version hingegen ist wegen ihres höheren Verdichtungsverhältnisses, ihres VVT-Nockenwellenverstellers und ihrer stärkeren Ventilhübe sehr wohl ein Interferenzmotor.
Verlassen Sie sich für den 69 PS nicht auf eine Einschätzung, die auf dem 60 PS beruht. Die beiden Motoren verhalten sich bei einem Riss des Zahnriemens sehr unterschiedlich.
Der Wechsel des Zahnriemens beim 1.2 69 PS erfordert Fiat-Spezialwerkzeug. Improvisieren Sie nicht.
OE-Referenz: 2000004500. Ermöglicht das Blockieren der Kurbelwelle im OT vor dem Ausbau des Zahnriemens.
OE-Referenz: 2000004400. Sichert die präzise Einstellung der Nockenwelle beim Einbau des neuen Zahnriemens.
Ohne dieses Werkzeug ist das Risiko einer falschen Steuerzeiteneinstellung hoch, was Leistungsverlust, Zündaussetzer oder sogar eine Interferenz beim ersten Start verursachen kann, wenn der VVT-Nockenwellenversteller falsch positioniert ist.
Abgesehen vom Steuertrieb weist der 1.2 FIRE 69 PS einige gut dokumentierte Nebenschwächen auf.
Häufiger Ausfall um die 80.000 km. Symptom: Zündaussetzer, Motorkontrollleuchte, Leistungsverlust an einem Zylinder.
Neigung zu Ölaustritt zwischen 80.000 und 120.000 km. Bei jedem Ölwechsel sichtprüfen.
Vom Zahnriemen angetrieben, ist sie zwischen zwei Wechseln anfällig für Ausfälle. Motortemperatur im Auge behalten.
Bei Versionen mit hoher Laufleistung kann sich der Versteller festsetzen, wenn das Öl alt oder verschlissen ist.
Zu beobachtende Symptome
Ein vollständiger Zahnriemensatz für den 1.2 69 PS muss zwingend die folgenden Bauteile enthalten. Vermeiden Sie unvollständige Sätze, die keine Wasserpumpe enthalten.
| Bauteil | Erforderlich | Hinweis |
|---|---|---|
| Zahnriemen | Ja | Hauptbauteil |
| Wasserpumpe | Ja | Vom Zahnriemen angetrieben |
| Spannrolle | Ja | In guten Sätzen enthalten |
| Umlenkrolle | Empfohlen | Ersetzen, falls im Satz vorhanden |
| Arbeit | Normale Nutzung | Harter Stadtverkehr |
|---|---|---|
| Zahnriemen + Wasserpumpe | 120.000 km / 5 Jahre | 60.000 km / 4 Jahre |
| Ölwechsel | 15.000 km oder 1 Jahr | 10.000 km oder 1 Jahr |
| Zündkerzen | 60.000 km | 40.000 km |
| Zündspulen | Kontrolle bei 80.000 km | Kontrolle bei 60.000 km |
Kalkulieren Sie den Zahnriemenwechsel bei Ihrem Fiat 1.2.
Ein weiterer Einstiegsmotor zum Vergleich.
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