Cluster PureTech⚠ Millionen betroffene Fahrzeuge
Motor PureTech 1.2: alles, was Sie wissen müssen
Der Steuertrieb-Defekt des PureTech betrifft Millionen von PSA/Stellantis-Fahrzeugen, die zwischen 2012 und 2022 gebaut wurden. Im Ölbad laufender Zahnriemen, der sich zersetzt, verstopftes Ölsieb, Motorschaden ohne Vorwarnung.
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Betroffene Modelle
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Bruits & démarrage
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Achat & revente occasion
Acheter PureTech occasion : checklistLes points à vérifier avant de signer.Impact du défaut sur la cote ArgusDécote réelle selon la génération.Estimation de décote PureTech occasionCombien perdre ou négocier à l'achat.Revendre sa PureTech avant la casseStratégie et timing optimal.Contrôle technique PureTechPoints spécifiques à surveiller.
Litiges & recours juridiques
Action de groupe PureTech FranceOù en est la procédure collective ?Casse hors garantie : que faire ?Recours possibles après refus Stellantis.Médiation auto litige PureTechLa procédure gratuite avant le tribunal.Refus de prise en charge : recoursComment contester et obtenir gain de cause.Lettre type réclamation StellantisModèle prêt à envoyer.UFC-Que Choisir et le PureTechActions en cours et positions officielles.
Vorbeugung & Technik
Warten und überwachen, um den Schaden zu vermeiden.
Diagnostic & contrôle
Entretien & huile
Comprendre le moteur
EB2F vs EB2DT vs EB2DTS : différencesLes trois générations comparées clairement.Évolution du PureTech 2012-2024Historique complet des versions et corrections.PureTech avant 2018 vs après 2018Ce qui a vraiment changé entre les générations.Décrypter le code moteur PureTechLire la plaque moteur en 2 minutes.Outillage spécifique distribution PureTechLes outils indispensables pour les pros.

























