PureTech-Garantieverlängerung auf 10 Jahre: die Bedingungen von Stellantis

Die wichtigsten Zahlen im Überblick

• 10 Jahre / 175.000 km: Dauer der Stellantis-Verlängerung für den Nasslauf-Zahnriemen
• EB2DT und EB2DTS: die betroffenen Turbomotoren (1.2 PureTech mit 110 und 130 PS)
• EB2F Sauger mit 82 PS: nicht von der Verlängerung erfasst (kein Nasslauf-Zahnriemen)
• EB2ADTS ab 2022: mit Steuerkette, außerhalb des Geltungsbereichs
• 900 bis 2.100 €: Spanne für den vorbeugenden Riemenwechsel in einer Werkstattkette (April 2026)

Was die Stellantis-Garantieverlängerung genau abdeckt

Die PureTech-Verlängerung auf 10 Jahre deckt den im Ölbad laufenden Zahnriemen und die unmittelbaren Folgen eines vorzeitigen Versagens ab. Stellantis hat dieses Programm nach der massiven medialen Aufmerksamkeit eingeführt, unter dem Druck von Verbraucherschutzorganisationen und der Fachpresse.

Konkret sind zwei Fälle vorgesehen:

• Übernahme des vorbeugenden Wechsels, wenn das Fahrzeug typische Symptome zeigt (Rasseln beim Start, Motorkontrollleuchte, Fehlercode P0011 oder P0014), bevor der Riemen reißt.
• Reparatur nach dem Riss, wenn der Riemen versagt hat und innere Schäden verursacht wurden (verbogene Ventile, beschädigte Kolben, durch Elastomerbruchstücke zugesetztes Ölsaugsieb).

Der Schutz gilt 10 Jahre ab Erstzulassung oder bis 175.000 km, je nachdem, was zuerst eintritt. Um die Ursache des Mangels und die betroffenen Generationen zu verstehen, hilft unser Referenzdossier mit der technischen Chronologie.

Welche PureTech-Motoren infrage kommen

Erfasst sind nur die 1.2-Dreizylinder-Turbobenziner EB2DT (110 PS) und EB2DTS (130 PS) mit dem Nasslauf-Zahnriemen. Ausdrücklich ausgeschlossen sind:

• Der PureTech 82 als Sauger (EB2F), der eine trocken laufende Steuerkette nutzt.
• Der PureTech 100 / 130 ab Mitte 2022 (EB2ADTS) mit einer Steuerkette, die den Mangel endgültig behebt.

Infrage kommen also vor allem die zwischen etwa 2012 und 2022 gebauten Peugeot 208, 2008, 308, 3008, 5008, Citroën C3, C4, C5 Aircross, DS3, DS4, DS7 sowie Opel Corsa, Crossland und Grandland. Prüfen Sie vor jedem Gebrauchtkauf den Motorcode in der Zulassungsbescheinigung und arbeiten Sie die Checkliste für den PureTech-Gebrauchtwagenkauf ab, um Ihre Unterlagen abzusichern.

Voraussetzungen: die Falle der Wartungshistorie

Die Verlängerung wird nur gewährt, wenn der Halter eine Wartung nach Herstellerplan nachweist. Die Anforderungen von Stellantis sind präzise:

• Eingehaltene Ölwechsel: Werksintervalle beachtet (in der Regel 20.000 km oder 1 Jahr, im Stadtbetrieb teils auf 10.000 km verkürzt).
• Öl nach PSA B71 2312 (oder ein von Stellantis freigegebenes gleichwertiges ACEA-C2-Öl). Ein Öl ohne Freigabe beschleunigt die Zersetzung des Nasslauf-Zahnriemens.
• Auf den Namen ausgestellte Rechnungen des heutigen oder früherer Halter, mit Kilometerstand, Datum, verwendetem Öl und Werkstattstempel.
• Scheckheft oder eine schlüssige digitale Wartungshistorie.

Ein fehlender Ölwechsel, ein Öl ohne Freigabe oder eine Lücke in der Historie genügen für eine Ablehnung. Die Betriebe wenden die Vorgaben streng an, das ist der wichtigste Reibungspunkt dieser Fälle.

So stellen Sie den Antrag bei Stellantis

Der offizielle Weg führt über eine Vertragswerkstatt der Marke (Peugeot, Citroën, DS, Opel) und nicht über eine freie Werkstatt. Die Schritte:

1. Diagnosetermin in einer Vertragswerkstatt des Netzes vereinbaren.
2. Sämtliche Wartungsrechnungen seit der Erstzulassung vorlegen.
3. Das Symptom oder den Schaden vom Techniker feststellen lassen (Fehlerspeicher auslesen, Motor abhören).
4. Die Werkstatt eröffnet einen Antrag auf Kostenübernahme bei Stellantis.
5. Antwort innerhalb einiger Wochen, mitunter erst nach einem zusätzlichen Gutachten.

Die offizielle Stellantis-Seite zum Programm ist über die deutschen Websites von Peugeot und Citroën erreichbar, Rubrik Kundeninformation PureTech.

Was tun bei einer Ablehnung

Eine Ablehnung ist nicht endgültig. Die üblichen Gründe und die Ansatzpunkte für einen Widerspruch:

Bleibt es bei der Ablehnung, gibt es mehrere Wege: die Schlichtungsstelle für den Kraftfahrzeughandel, die laufenden Sammelverfahren oder ein individuelles Vorgehen mit gerichtlichem Gutachten. Das vollständige Dossier zur Sammelklage rund um den PureTech nennt die Organisationen, die Betroffene bündeln. Ist der Motor bereits zerstört und die Garantie abgelehnt, lesen Sie die konkreten Lösungen bei einem Motorschaden außerhalb der Garantie.

Die Einschätzung meines Schraubers

Wenn ein PureTech 1.2 Turbo mit Motorkontrollleuchte und Rasselgeräusch hereinkommt, schaue ich als Erstes auf das Ölsaugsieb. Ist es mit kleinen schwarzen Gummistückchen bedeckt, löst sich der Nasslauf-Zahnriemen bereits auf. In diesem Stadium muss das Auto sofort stehen bleiben, auch wenn es noch fährt. Was den Antrag beim Vertragsbetrieb fast immer scheitern lässt, ist die Ölrechnung: Hat der Kunde den Ölwechsel in einer Werkstatt machen lassen, die ein handelsübliches 5W30 statt eines B71-2312-Öls eingefüllt hat, lehnt Stellantis ab. Heben Sie ALLE Rechnungen auf, auch die von vor 8 Jahren.

Vorsorgen statt erleiden: der vorbeugende Wechsel

Wenn Sie die Bedingungen nicht erfüllen oder den Motor ohne Wartezeit absichern wollen, bleibt der vorbeugende Wechsel die vernünftigste Lösung. Beobachtete Preise im April 2026 in den Werkstätten:

Die Unterschiede erklären sich durch das Modell (208 gegenüber 5008), die enthaltene oder fehlende Wasserpumpe und den örtlichen Stundensatz. Bei einem Fahrzeug wie dem Citroën C3 III 1.2 PureTech liegt der Preis eher am unteren Ende, bei einem 3008 oder 5008 am oberen.

Vergleichen Sie die Angebote in Ihrer Region über unseren Vergleich der Werkstattketten für den PureTech-Steuertrieb, um das fairste Angebot in Ihrer Nähe zu finden.

Häufige Fragen

Gilt die PureTech-Verlängerung auf 10 Jahre automatisch?

Nein. Sie greift auf Antrag, nachdem eine Vertragswerkstatt des Stellantis-Konzerns die Wartungsunterlagen geprüft hat. Der Halter muss sämtliche Ölwechselrechnungen vorlegen, die die Einhaltung des Werkswartungsplans und die Verwendung eines Öls nach PSA B71 2312 belegen. Ohne vollständige Unterlagen wird die Übernahme abgelehnt.

Ist mein PureTech mit 82 PS betroffen?

Nein. Der PureTech 82 (Motorcode EB2F) ist ein Sauger mit trocken laufender Steuerkette, der den Mangel am Nasslauf-Zahnriemen nicht kennt. Nur die vor der Umstellung auf die Kette Mitte 2022 gebauten Turboversionen mit 110 und 130 PS (EB2DT und EB2DTS) kommen für die Verlängerung infrage.

Kann ich den Antrag in jeder Werkstatt stellen?

Nein. Der Antrag auf Übernahme im Rahmen der Verlängerung läuft zwingend über eine Vertragswerkstatt des Stellantis-Netzes (Peugeot, Citroën, DS, Opel). Eine freie Werkstatt kann den Mangel feststellen, aber keinen Garantieantrag beim Hersteller eröffnen.

Was tun, wenn Wartungsrechnungen fehlen?

Rekonstruieren Sie die Historie, indem Sie die betreffenden Werkstätten anschreiben – sie bewahren ihre Unterlagen mehrere Jahre auf. Kontoauszüge zu den Ölwechselterminen können den Antrag stützen. Bleibt ein Zeitraum völlig undokumentiert, droht die Ablehnung, doch ein Versuch mit den verfügbaren Belegen lohnt sich trotzdem.

Deckt die Verlängerung auch Motorschäden nach dem Riss?

Ja, wenn der Riss des Nasslauf-Zahnriemens als unmittelbare Ursache anerkannt wird und die Wartungsunterlagen den Vorgaben entsprechen. Die Übernahme kann dann den kompletten Motortausch oder eine umfangreiche Reparatur (Zylinderkopf, Ventile, Kolben) abdecken. Bei Uneinigkeit über die Schadensursache ist ein Gegengutachten zu empfehlen.

Wie lange dauert die Bearbeitung?

Rechnen Sie mit mehreren Wochen zwischen der Antragstellung in der Vertragswerkstatt und der Antwort von Stellantis, mitunter länger, wenn ein zusätzliches Gutachten verlangt wird. In dieser Zeit sollten Sie das Fahrzeug bei bestätigtem Schaden stehen lassen, um die Schäden nicht zu vergrößern und die Übernahme nicht zu gefährden.