Aktuelles und Trends
Bleiben Sie auf dem Laufenden über die neuesten Trends, Studien und Rückrufe rund um Zahnriemen und Steuerkette.
Anhängerachsen spielen beim Anhängerbetrieb eine wichtige Rolle: Tragfähigkeit, Gummifederung, Achstypen, Wartung und die Wahl des richtigen Modells.
Ein unauffälliger Test in Spanien, durchgeführt von BMW, Toyota, Bosch und Repsol, stellt einen zu 100 % erneuerbaren Benzin auf die Probe – ganz ohne Eingriff in die Motoren. Sechs Monate, um zu beweisen, was noch niemand auszusprechen wagt.
Bewirkt ein Dieselzusatz wirklich etwas – für den Motor wie für die Umwelt? Verbrennung, verschmutzte Injektoren, Verbrauch, Emissionen: was diese Produkte tatsächlich leisten, unter welchen Bedingungen und wie man ohne Fehlgriff auswählt.
Die Hitzewelle Mitte Juli 2026 lässt die Wartungskosten fürs Auto zum Höhepunkt der Reisewelle explodieren: erschöpfte Batterien, geschwächte Reifen, überhitzte Motoren. Batterie, Zahnriemen, teurer Pannendienst: Hier sind die Posten, die die Rechnung in die Höhe treiben, und die einfachen Handgriffe, um sie zu vermeiden.
Für 18.950 € trifft die Fiat 600 als Einstiegsversion eine selten gewordene Wahl: Turbo-Benziner, Schaltgetriebe und keinerlei Hybridisierung. Ein schlichtes, klareres und potenziell sehr attraktives Angebot für Fahrer, die noch ein echtes Auto ohne unnötige Komplexität wollen.
Mazda bereitet einen neuen MX-5 vor, leichter, weiterhin mit Benzin. Doch ein australischer Manager hat gerade einen Satz fallen lassen, der alle Fans des Kult-Roadsters beunruhigt. Europa gibt seine Regeln vor, und für den kleinen japanischen Roadster wird die Zeit knapp.
Zum hundertsten Jahrestag seiner ersten Teilnahme in Le Mans bereitet Peugeot ein bisher unveröffentlichtes Sondermodell vor. Es basiert auf mehreren Modellen der Baureihe und verspricht eine eigene GT-Ausstattung, einen schwarz-blauen Look und eine bewusste Rückkehr zur Langstrecken-DNA.
Mercedes bringt seine GLE und GLS AMG 63 mit einem von Grund auf überarbeiteten V8 zurück. Unveränderte Leistung, weiterhin hohe Besteuerung, Euro 7 im Hintergrund: Das steckt wirklich hinter diesem neuen Motor.
Hitze macht den im Ölbad laufenden Zahnriemen des 1.2 PureTech zur größten Schwachstelle. Zwischen oxidiertem Öl, Benzinverdünnung und schlecht belüftetem Gehäuse beschleunigt sich der Verschleiß rapide.
US-Experten sprechen von einer Knappheit bei Synthetikölen, die Motoren, Getriebe und Hybride treffen könnte. Zwischen der Straße von Hormus, angespannten Raffinerien und industriellen Abwägungen reicht das Risiko weit über die bloße Fahrzeugwartung hinaus.
Stellantis fordert die Besitzer von Jeep Wrangler und Gladiator auf, ihre Fahrzeuge fern von Gebäuden und anderen Autos abzustellen. Ein Defekt an der Servolenkungspumpe kann in seltenen Fällen einen Brand auslösen. Hier die betroffenen Modelle und das genaue Risiko.
Forscher haben einen Dieselmotor mit reinem Rapsöl betrieben. 80 % weniger Feinstaub, Crit'Air 1 als Ergebnis. Für Millionen von Fahrern, die von Umweltzonen bedroht sind, öffnen die diese Woche veröffentlichten Ergebnisse eine unerwartete Bresche.
Covéa, AXA, Macif, Groupama, Allianz: Entdecken Sie die Akteure, die den französischen Kfz-Versicherungsmarkt dominieren, und wie Sie sie vor Vertragsabschluss wirksam vergleichen.
Eine weiße Paste unter dem Öldeckel? Das muss nicht zwingend die Zylinderkopfdichtung sein. Aber manchmal ist es genau das und jeder Start zerstört Ihren Motor ein Stück mehr. So entscheiden Sie in 30 Sekunden.
Bei 35 °C kann Ihr Auto bis zu 25 % seiner Leistung verlieren, ohne dass ein Defekt sichtbar wäre. Dünne Luft, überdrehender Turbolader, ein Steuergerät, das heimlich alles abregelt ... Das passiert wirklich unter der Haube, wenn das Thermometer verrücktspielt.
Die Bilanzen 2025 der Hersteller lügen nicht: Stellantis hat 14,12 Milliarden Euro für seine Garantien ausgegeben, ein Plus von 57 % in zwei Jahren. Zur selben Zeit senkt Renault seine Rechnung um 7,7 %. Die nackten Zahlen, die vor dem Kauf alles verändern.
Ein simples Klackern beim Start, nach wenigen Sekunden verschwunden. Tausende BMW-Diesel-Besitzer ignorieren es. Und doch kündigt dieses Signal oft eine Rechnung über 5.000 oder 8.000 Euro an. Das beobachten die Fachleute wirklich am N47-Motor.
Ein Forscherteam hat Dutzende weltweite Studien zur Diesel-Wasser-Emulsion ausgewertet. Ihre in Carbon Research veröffentlichten Ergebnisse sind eindeutig: 67 % weniger NOx, 68 % weniger Feinstaub. Und der Motor bleibt unverändert.
Ein Klappern im Leerlauf, ein Pfeifen, das mit der Drehzahl ansteigt, ein Dröhnen unter Last... Jedes Motorgeräusch weist auf ein bestimmtes Bauteil hin. Bevor die Rechnung explodiert, erfahren Sie hier, wie Sie diese akustischen Warnsignale bei Auto und Motorrad deuten.
Ein Frontschaden am Audi A3 8V kann kosmetisch wirken und dabei Folgen für den Steuertrieb verbergen. Das sollten Sie je nach Motorisierung kontrollieren (Zahnriemen EA211/EA288, Steuerkette EA888).
Ihr Auto weiß bereits, dass sein Zahnriemen versagen wird. Sein digitaler Zwilling analysiert in Echtzeit Hunderte von Signalen, die für das Auge des Mechanikers unsichtbar sind. Was die Hersteller Ihnen noch nicht klar sagen.
Der 1.2 PureTech hat Tausende Motoren zerstört. Pro Chain bringt gerade ein Umbaukit auf Steuerkette, zwischen 830 und 950 Euro, nur für Profis. Erste Lieferungen im zweiten Halbjahr 2026. Hier ist alles, was man weiß.
AGR-Ventil, Luftmassenmesser, DPF: Das richtige technische Teil online ohne Nummernfehler zu finden, erfordert die Wahl des passenden Shops. Dieses Ranking vergleicht sechs französische Anbieter nach Spezialisierung, tatsächlicher Verfügbarkeit und Logistik.
Die Corolla 2027 kommt mit einer neuen Fastback-Linie und demselben Hybridmotor, dessen Langlebigkeit Toyota seit 25 Jahren einen Ruf verschafft. Eine Plug-in-Version wird die Palette ergänzen, vielleicht auch eine Elektrovariante. Das zählt wirklich vor dem Kauf.
Ihr Zahnriemen ist kurz nach dem Kauf gerissen und der Verkäufer spricht von normalem Verschleiß? Entdecken Sie die konkrete Strategie, um den Schaden als verdeckten Mangel einstufen zu lassen: Gutachten, Beweise, aktualisierte Fristen (Chambre mixte 2023) und Vorgehen gegen Verkäufer oder Werkstatt.
An diesem Donnerstagmorgen hat Stellantis in einem außerordentlichen Betriebsrat den Abzug der Motorenproduktion von Vesoul nach Poissy angekündigt. 122 Beschäftigte sind direkt betroffen. Die Gewerkschaft CFTC prangert einen wirtschaftlichen Unsinn an. Und Poissy selbst stellt die Fahrzeugfertigung 2028 ein.
Die französische Nationalversammlung hat am 14. April 2026 die Abschaffung der Umweltzonen (ZFE) beschlossen. Hinter dieser Abstimmung: 40.000 vorzeitige Todesfälle pro Jahr durch Luftverschmutzung, ein EU-Verfahren, das wieder aufleben könnte, und eine angekündigte Verfassungsklage.
Nach der Steuerkette wechselt der 1.5 BlueHDi seine Schwachstelle. Ein neuer Rückruf betrifft 13.000 Autos wegen eines Risikos, dass der Zahnriemen aus der Spur läuft, mit möglichem Motorstillstand und kostenloser Reparatur.
212.000 Hybridautos von Peugeot, Citroën und Fiat, verkauft zwischen 2023 und 2026, sind Gegenstand eines dringenden Rückrufs in Frankreich. Die Ursache: ein stiller Lichtbogen, der weltweit bereits 12 Brandherde ausgelöst hat. Ihr Fahrzeug steht vielleicht auf der Liste – und die Reparatur dauert 30 Minuten, kostenlos.
Pannen bei 44.000 km, Rechnungen über 10.000 €, eine im Dezember eingeleitete US-Untersuchung: Der Ford-Motor EcoBoost 1.0 häuft alarmierende Meldungen an. Über 300.000 in Frankreich verkaufte Fahrzeuge sind gefährdet.
12 Brände weltweit, 8 Marken in die Werkstatt beordert, ein kostenloser Eingriff von 30 Minuten. Dieser Stellantis-Rückruf vom März 2026 betrifft 212.700 Hybridautos in Frankreich: Ihr Peugeot, Citroën oder Opel steht vielleicht auf der Liste.
Zahnriemen, schwarzer Bildschirm, Rückleuchten: die echten Schwachstellen des Peugeot 408 seit 2022 und die unverzichtbaren Prüfungen vor einem Gebrauchtkauf.
Steuerkette, 30.000 Teststunden, 8 Jahre Garantie: Peugeot stellt den Turbo 100 vor, seinen Benzinmotor, der die PureTech-Pannen auslöschen soll.
Der Peugeot-Chef räumt ein, angesichts der Schäden am Motor 1.2 PureTech zu spät gehandelt zu haben. Die Entschädigung von 1.700 € durch Stellantis halten die Betroffenen für unzureichend.
Dacia hat den Striker enthüllt: 4,62 Meter, Hybrid, Autogas, Allrad und ein Preis unter 25.000 €. Dieser höhergelegte Kombi-Crossover hat alles, um den Skoda Octavia Combi zu blamieren. Das ist bereits bekannt.
Meiden Sie den 1.2 TCe als Gebrauchtwagen? Vielleicht zu Unrecht – oder zu Recht. Es kommt darauf an, welchen man meint. Hinter dieser Bezeichnung verbergen sich in Wirklichkeit drei verschiedene Aggregate mit völlig gegensätzlichen Bilanzen.
2020 bezeichnete Volkswagen Reichweitenverlängerer öffentlich als „überholte und umweltschädliche Technologie". Im März 2026 startet der deutsche Hersteller die Produktion von … genau das. Li Auto ließ sich die Gelegenheit nicht entgehen, es lächelnd in Erinnerung zu rufen.
Tot, der Verbrennungsmotor? Nicht wirklich. Eine neue Generation von Aggregaten, die Benzin, Wasserstoff, Bioethanol und E-Fuels verbrennen können, verlässt die spanischen, niederländischen und japanischen Labore. Toyota, Mazda und unbekannte Start-ups arbeiten an diesem „allesfressenden“ Motor. Und manche Hersteller setzen bereits auf eine Serienfertigung.
325 PS, eine aus der Formel 1 abgeleitete Vorkammer, ein bei Benzinern seltenster Turbo mit variabler Geometrie und zwei Zündkerzen pro Zylinder. Der Hurricane 4 von Jeep ist der technisch dichteste Serien-Vierzylinder der Gegenwart. Hier ist, was die Herstellerdaten wirklich verraten.
2026 bleibt die Verkehrssicherheit oberste Priorität. Angesichts von Pannen- und Unfallrisiken wird ein vorbeugendes Vorgehen unerlässlich. Ein Überblick über die wesentlichen Kontrollpunkte, die vor jeder Abfahrt zu prüfen sind: Reifen, Bremsen, Füllstände, Steuertrieb und Beleuchtung.
Horse Powertrain, Tochter von Renault und Geely, hat gerade einen Hybridmotor validiert, der 3,3 l/100 km verbraucht — und mit einem Kraftstoff läuft, der aus landwirtschaftlichen Abfällen hergestellt wird. Zwei Prototypen existieren. Ein Demonstrator wird noch dieses Jahr erwartet. Aber in welchem Auto?
Sie glauben, einen überarbeiteten Motor zu kaufen? Unter der Haube steckt manchmal noch der alte, im Ölbad laufende Zahnriemen. 4 Stellantis-Modelle verlassen 2026 immer noch die Autohäuser mit dem EB2 Gen 2.
Der im Ölbad laufende Zahnriemen des PureTech hat Tausende Motorschäden verursacht. Stellantis hat nun entschieden: Der über Millionen Kilometer in Brasilien erprobte Firefly übernimmt in Europa. Das sind die betroffenen Modelle und was sich für Sie ändert.
930.000 Rückrufe bei Stellantis, Renault-Motoren, die auf der Autobahn schmelzen, BMW mit 5.000 € Reparaturkosten … 2026 ist die Steuerkette zur Achillesferse dieser Bestseller-Modelle geworden. Prüfen Sie, ob Ihres betroffen ist.
Ein Defekt am Anlasser kann bei 575.000 zwischen 2020 und 2022 produzierten BMW einen Brand auslösen. 16 betroffene Modelle, vom 2er bis zum X6. BMW empfiehlt, Ihr Fahrzeug nach jedem Startvorgang im Auge zu behalten.
Während der Dieselpreis stagniert, stellt Yuchai einen Diesel-EREV vor, der 4,8 kWh pro Liter erzeugt – doppelt so viel wie heutige Standards. Mit seinem Schwungrad und dem Verzicht auf ein Getriebe verspricht dieser Motor absolute Zuverlässigkeit. Sind Renault und Volvo bereits abgehängt?
Der 1.4-TSI-Motor des Golf 6 verbirgt einen gravierenden Mangel: Sein hydraulischer Kettenspanner versagt zwischen 60.000 und 120.000 km. Klappern beim Start, Fehlercode P0016, Rechnung bis zu 2.500 € in der Vertragswerkstatt. Volkswagen hat das Bauteil 2012 überarbeitet, doch alle früheren Modelle bleiben anfällig. Erfahren Sie, welche Symptome die Panne ankündigen und welche echten Lösungen den katastrophalen Motorschaden verhindern.
Seit dem Rückruf von 68.000 Fahrzeugen explodieren die PureTech-Reparaturrechnungen. Entdecken Sie die 3 Lösungen, um Ihr Auto zu retten oder umzurüsten.
Ein Mercedes OM617 bringt es auf 4,6 Millionen km ohne Motorüberholung. Im Februar 2026 trotzen diese Aggregate dem katastrophalen Downsizing der Mikro-Turbos. Drei Wartungsregeln erklären dieses mechanische Wunder.
PureTech-Rückruf Februar 2026: 5 Kontrollen vor dem Gebrauchtkauf (+ einer, der 9.000 € kostet). Der komplette Ratgeber, um den Albtraum zu vermeiden.
Unter demselben Emblem „GLB“ können Sie auf Mechaniken mit völlig unterschiedlichem Profil treffen: einen 1.33 aus einer Industrieallianz, einen leistungsstärkeren 2.0 und seit 2024 eine 48V-Elektrifizierung, die die Ansprache im unteren Drehzahlbereich verändern kann.
Noch heute Morgen hat mir Julien, der Werkstattleiter, bei dem ich seit Jahren herumhänge, die Geschichte eines Kunden erzählt, der beinahe zwei Finger verloren hätte, weil er Seife auf seinen laufenden Riemen rieb.
Ein neuer Verbrenner-V8 kostet Sie 2026 schon vor der ersten Zulassung 80.000 € ökologische Strafsteuer. Diese Rekordabgabe trifft sämtliche V8-Großserienmotoren.
Ihr PureTech 1.2L fährt dieses Wochenende in die Berge? Ein zweiminütiger Sichttest unter der Haube kann verraten, ob Ihr Zahnriemen droht, Ihnen mitten in der Talabfahrt die Bremskraft zu nehmen. Die Modelle von 2014 bis 2022 verbergen einen Defekt, der ohne Vorwarnung nachgibt: 68.000 Fahrzeuge sind im Februar 2026 von einem Brandrückruf betroffen.
Das Wochenende vom 7.–8. Februar wird voll auf dem Weg in die Skigebiete. Alle fürchten das Bußgeld von 135 Euro wegen fehlender Winterreifen. Aber gibt es diese Strafe wirklich? Die Wahrheit wird Sie überraschen ... und Sie vielleicht viel teurer zu stehen kommen als gedacht.
In der Stadt gewinnt der Hybrid. Aber über 15 Jahre und 300.000 km? Die mechanische Einfachheit von 2015 schlägt oft die elektrifizierte Komplexität. Die Erklärungen.
Mehr als 57.000 Citroën C3 und C3 Aircross wegen zweier kritischer Softwarefehler zurückgerufen: defekte Frontkamera und fehlerhafte Anzeige der Geschwindigkeitsbegrenzungen.
Der 1.5-CDI-Motor der Mercedes A-Klasse W176 ist robust, aber verschmäht. Erfahren Sie, warum dieser sparsame Diesel derart die Geister scheidet.
Der 1.2 PureTech wird wegen eines simplen, vernachlässigten 100-€-Defekts zum finanziellen Fass ohne Boden. Erfahren Sie, wie Sie die komplette Zerstörung des Motors verhindern.
Stellantis ruft 68.000 Citroën C3, Peugeot 208 und Opel Corsa wegen eines Kühldüsen-Mangels am 1.2 PureTech zurück. Brandgefahr am Motor, wenn Sie Ihre VIN nicht sofort prüfen. Ein unsichtbarer Defekt, der sehr teuer werden kann.
Der Renault Captur Eco-G 120 ersetzt die 100-PS-Version ohne Preisänderung. Mit 120 PS, einem 50-Liter-GPL-Tank und bis zu 1.400 km Reichweite verspricht dieser Bifuel-SUV Einsparungen beim Kauf und an der Zapfsäule.
Ihre Wohngebäudeversicherung steigt? Diese Erhöhung kündigt die realen Kosten Ihres nächsten Autos an. Naturgefahren-Zuschlag, Ersatzteile um +30%, Umwelt-Malus bereits ab 113 g CO₂: Derselbe Mechanismus trifft Haus und Auto. Ihre Beitragsrechnung wird zum Frühwarnsignal.
Ihre Heizung braucht eine Ewigkeit, um den Innenraum warm zu bekommen? Bevor Sie das Thermostat oder das Kühlmittel verdächtigen, prüfen Sie diesen unsichtbaren Sensor, den niemand zu reinigen denkt: verschmutzt, führt er das gesamte System in die Irre.
Japanische Forscher haben die genauen Zonen eines Motors identifiziert, in denen die zerstörerischen Vibrationen entstehen. Ihre Lösung: winzige Erhebungen einfügen, um die Turbulenzen zu brechen.
Stellantis macht die Preise kaputt: Die Fiat Pandina fällt auf 9.990 € mit 5.510 € Rabatt bei Inzahlungnahme eines über 7 Jahre alten Fahrzeugs. Diese Offensive pulverisiert den Dacia Sandero und belebt die Absatzzahlen nach katastrophalen Einbrüchen in Europa neu. Angebot verlängert bis Ende März 2026.
Am 21. Mai 2026 stellt Stellantis in Auburn Hills seinen Strategieplan vor. Antonio Filosa muss über das Schicksal der 14 Marken entscheiden, die Elektrostrategie überdenken und die Überkapazitäten in den Griff bekommen, während der Konzern in Europa auf 16 % Marktanteil zurückfällt.
Ein zu dickes Öl für den Winter zu wählen, kann einen simplen Ölwechsel in eine mechanische Katastrophe verwandeln.
Der Renault Captur 0.9 TCe lockt mit seiner Steuerkette „für die Lebensdauer“, doch Vorsicht vor der Falle: defektes Thermostatgehäuse, Verwechslung mit dem zu meidenden 1.2 TCe und vorzeitiger Verschleiß bei vernachlässigter Wartung. Als Gebrauchten wählen Sie besser die Baujahre ab 2017 und prüfen die Historie vor jeder Unterschrift.
Motorkontrollleuchte an? Drei Situationen führen in Sekunden zum Totalschaden: Öldruckverlust, schwere Überhitzung und massive Verbrennungsaussetzer. Eine rote oder blinkende Leuchte zu ignorieren kann Ihren Motor auf der Stelle zerstören. Entdecken Sie die Warnsignale, die einen sofortigen Halt erzwingen.
Der BMW 1er F20 bleibt ein beliebter Hecktriebler, doch sein Dieselmotor N47 schleppt den Ruf eines finanziellen Desasters mit sich. Rückwärtig platzierte Steuerkette, Risse zwischen 80.000 und 150.000 km, Rechnungen bis zu 4.500 €: warum dieser Diesel 2026 noch immer für Nervosität sorgt.
Toyota stellt 2026 seine Brennstoffzelle der 3. Generation vor: effizienter, langlebiger. Doch der Mirai enttäuscht auf der Straße, Wasserstoff kostet in Kalifornien 200 $ pro Tankfüllung, und die Tankstellen schließen. Die internen Tests offenbaren eine brutale Realität: Wasserstoff funktioniert … nur nicht für Sie.
Ein einziger Handgriff unter der Motorhaube zeigt, ob Sie mit einer tickenden Zeitbombe fahren. Keine Werkstatt nötig: 2 Minuten, ein Werkzeug für 15 €, und Sie wissen, ob Ihrem Motor ein Schaden über 6.000 € droht.
Der im Ölbad laufende Zahnriemen des 1.2-PureTech-Motors im Citroën C3 kostet mittlerweile bis zu 1.300 € beim Wechsel alle 6 Jahre. Vorgeschriebenes Öl, zu reinigendes Ölsieb, Rückrufe in Serie: Erfahren Sie den wahren Preis dieses Bauteils, das den Motor ruinieren kann.
Klappernde TCe-Kette, dokumentierte Mängel, versteckte Kosten: die echten Fakten zum Steuertrieb der Sandero Stepway, die Verkäufer nie erzählen.
2025 wurden mehr als 12.000 Motorisierungen infolge von Wartungsfehlern rund um die Farbe der Kühlmittel zerstört. Eine simple Farbverwechslung kann zum Motorschaden oder zum Brand einer Batterie führen.
Ruckelt Ihr Motor beim Start? Dieses heftige Zittern verbirgt oft einen Steuerzeiten-Versatz, der Ventile und Kolben nach und nach zerstört. Tote Zündkerzen, verkokte Injektoren, defekte Pumpe: Entdecken Sie das übersehene technische Detail, das Sie 3.000 € Reparatur kosten kann.
Blockierter Tacho, vergessener Zahnriemen: die mechanische Falle des Golf 7 TDI 1.6 EA189. Wenn der Kilometerstand „ERROR“ anzeigt, läuft die Wartungserinnerung ins Leere. Bei tatsächlichen 160.000 km reißt der Zahnriemen ohne Vorwarnung. Motor hinüber, 8.000 € Schaden. So verhindern Sie es.
Der 1.2 PureTech der Peugeot 208 verbirgt einen chemischen Mangel, den Stellantis heruntergespielt hat: Die Ölverdünnung zerstört den Zahnriemen und kann zu einem plötzlichen Bremskraftverlust führen. Reparaturkosten: bis zu 10.000 €.
Tesla-Besitzer entdecken jeden Winter eine verblüffende Realität: Ihr Fahrzeug kann nach einer einzigen Nacht Parken bei strengem Frost bis zu 40 % seiner angezeigten Reichweite verlieren. Dieses spektakuläre Verschwinden von Energie ist weder ein Defekt noch eine Störung, sondern die Kombination zweier unterschiedlicher Phänomene.
LPG-Hybrid-4×4, Laden in 16 Minuten, Feststoffbatterien: Dacia, Porsche und ein finnisches Start-up krempeln 2026 das Automobil um. Zwischen unerwarteten Weltpremieren und technologischen Umbrüchen entdecken Sie die Innovationen, die das Auto wirklich verändern.
Der 1.5 dCi der Clio 4 hat einen Zahnriemen verbaut, keine Steuerkette. Ein Riss bei 160.000 km kann bis zu 3.000 € Motorreparatur kosten. So vermeiden Sie ihn.
Bevor er den Bugatti Veyron antrieb, wurde der legendäre W16 zunächst in einem geheimen Versuchsträger getestet: einem modifizierten Lamborghini Diablo SV.
Waze testet nach monatelangem Warten endlich die Anzeige von Ampeln. Beschränkt auf die nächsten drei Ampeln der Route, werden sie manuell von der Community ergänzt. Diese lange geforderte Funktion kommt gegenüber Google Maps und Apple Karten verspätet, dürfte aber bald die 17 Millionen französischen Nutzer erreichen.
Umfassende Analyse der Autoreparaturpreise 2025-2026: Inflation +6,67 %, Bremsen +11 %, Steuertrieb +12 %. Erfahren Sie die Prognosen für Ihr Auto-Budget.
Zwei Versionen prallen aufeinander, Beweise fehlen. Die Dashcam ändert alles: eine Kamera, die aufzeichnet, ohne je zu lügen. Schluss mit dem 'Aussage gegen Aussage'.
Der Carnot-Wirkungsgrad setzt eine unüberwindbare Grenze: Der Verbrennungsmotor verliert mehr als 60 % seiner Energie als Wärme. Der Elektroantrieb übersteigt 90 % Wirkungsgrad. Ende der Debatte?
Der Ford-Motor 1.0 EcoBoost ist in den USA Gegenstand einer Untersuchung nach 44 Beschwerden über plötzliche Motorausfälle. Die Ursache: ein im Ölbad laufender Zahnriemen, der sich zersetzt und die Ölpumpe verstopft, was zu abrupten Motorschäden führt. Ein Szenario, das an den 1.2 PureTech erinnert.
In fünf Tagen gelang dem Automobilsalon Lyon 2025, womit sich nur wenige Veranstaltungen rühmen können: die Massen anzuziehen, die Enthusiasten zu begeistern und die Käufer zu überzeugen. Mit Rekordbesucherzahlen und einer Fülle an Neuheiten etablierte sich die Ausgabe 2025 als eines der dynamischsten Automobil-Events des Jahres.
Brüssel rudert 2035 beim reinen Elektroantrieb zurück. Unter deutschem Druck schlägt die EU-Kommission ein Gutschriftensystem vor, um die Verbrennungsmotoren zu erhalten. Ein technischer Kompromiss, der ein dreifaches Scheitern verbirgt: industriell, klimapolitisch und geopolitisch, angesichts des chinesischen Machtzuwachses.
Seit dem 1. Januar 2025 beschränkt sich der Führerschein in Frankreich nicht mehr auf Theorie und Fahrpraxis. Eine neue Kompetenz kommt hinzu: technisches Grundwissen. Konkret müssen die Prüflinge nun Fragen zum Energiemanagement und zur spezifischen Wartung moderner Antriebe beantworten.
Nach mehr als vier Jahren Abwesenheit könnte das Label Renault Sport schon bald sein großes Comeback auf der Clio 6 mit einem Hybridantrieb feiern.
Brüssel verzichtet auf das reine Elektro-Ziel: Die Hersteller dürfen 10 % Verbrenner mit synthetischen Kraftstoffen behalten. Eine industriepolitische Kehrtwende von großer Tragweite.
Ford bricht mit Volkswagen und wählt Renault als neuen Elektro-Partner. Zwei in Frankreich auf R5-Plattform gebaute Autos sollen die Marke bis 2028 in Europa wieder in Fahrt bringen.
Anfang Dezember 2025 offiziell vorgestellt, zielt diese Maschine mit einem geschätzten Preis von rund 200.000 Euro und einem für 2027 geplanten Marktstart direkt auf Ferrari, Porsche und Aston Martin.
Audi stellt eine neue Version seines V6 3.0 TDI vor: 48V-Mildhybridisierung, elektrischer Verdichter und HVO-100-Kompatibilität, um die Emissionen um bis zu 95% zu senken.
Dacia landet einen Coup: In Duster und Bigster 2026 vereint der neue Motor Hybrid-G 150 4x4 Mildhybrid, Autogas und Automatikgetriebe. Rekordreichweite, niedrige Betriebskosten und beruhigende Traktion – genug, um den Diesel im Segment der Familien-SUV vergessen zu lassen.
Dacia schlägt kräftig zu mit einem neuen Duster als Benzin-Autogas-Hybrid: 1.500 km reale Reichweite, Rekord-Sparsamkeit, echter Allradantrieb und unschlagbare Betriebskosten. Ein Motor, der für alle, die Robustheit und Effizienz suchen, das Blatt wenden könnte – zum fairen Preis.
Den Verbrennungsmotor durch einen Elektromotor zu ersetzen, ist mit dem Retrofit möglich. Doch der Umbau kostet je nach Modell zwischen 10.000 € und 20.000 €. Die staatliche Prämie kann 5.000 € erreichen, doch der Eigenanteil bleibt hoch.
Sieben Finalisten, eine historische Herausforderung: Kann Renault mit dem R4 den dritten Titel in Folge holen? Gegen ihn treten der Stellantis-Block, ein bis an die Zähne bewaffneter Kia und ein technologischer Mercedes an. Das Urteil fällt am 9. Januar in Brüssel.
Mazda präsentiert einen Kreiskolbenmotor, der mehr CO2 einfängt, als er ausstößt. Neutrale Kraftstoffe und ein integriertes System: die Wette auf eine negative CO2-Bilanz. Doch zwischen technischem Versprechen und wirtschaftlichen Hürden bleibt die Serienreife ungewiss.
BMW, Audi, Mercedes: Hinter dem Premium-Traum die Realität von Ketten und Riemen, die programmiert sind, nach der Garantie zu versagen. Kunststoffteile, unmöglicher Zugang, Marketing-Schweigen: Entdecken Sie, warum Ihr Motor in Gefahr ist und wie Sie vorsorgen, bevor eine Panne Sie ruiniert.
Nissan verliert 4 Milliarden Euro und entlässt 20.000 Mitarbeiter. Um zu überleben, verhandelt der Hersteller mit Ford und Stellantis: Er würde ihnen seine Hybridtechnologie e-Power verkaufen. Eine undenkbare Allianz, die Renault umgeht und das Ende einer historischen Partnerschaft offenbart.
Porsche meldet ein revolutionäres Patent an: einen Sechstaktmotor, der die Verbrennung verdoppeln kann. Die Abgase werden nicht mehr abgeführt, sondern für eine zweite Verbrennung wiederverwendet. Ziel: 30 bis 50 % mehr Wirkungsgrad und ein längeres Leben für den Verbrenner gegenüber dem Elektroantrieb.
Die EU lockert die Euro-7-Norm und erlaubt synthetische Kraftstoffe nach 2035. Eine Entscheidung, die spaltet: ein Sieg für die Hersteller, laut NGOs eine Niederlage fürs Klima. Diese E-Fuels werden 50 % teurer sein und Luxusfahrzeugen vorbehalten bleiben.
Deutschland hat für E-Fuels eine Ausnahmeregelung über 2035 hinaus durchgesetzt. Doch diese synthetischen Kraftstoffe verbrauchen fünfmal mehr Strom als ein Elektroauto, kosten an der Zapfsäule das Doppelte und stoßen weiterhin Schadstoffe aus. Eine Scheinlösung?
Ein leerer AdBlue-Tank kann Ihren Diesel binnen Sekunden lahmlegen. Kristallisation, defekte Sensoren, blockierter Motor: Die Pannen rund um diese blaue Flüssigkeit sind teuer und treten ohne Vorwarnung auf. So vermeiden Sie den Stillstand.
Ein Bericht des Senats warnt: Die französische Automobilbranche ist in „tödlicher Gefahr“. Verkaufseinbruch um 20 %, Preisanstieg um 24 % in vier Jahren, alternder Fahrzeugbestand. Die Parlamentarier fordern 18 Sofortmaßnahmen und wollen den Zwang zur 100-Prozent-Elektromobilität lockern.
Clio 6 Hybrid: 160 PS, 0-100 in 8,3 s bei 3,9 L/100 km. Bestellungen ab heute möglich.
Rosa WW-Kennzeichen 2026: aufgedrucktes Gültigkeitsdatum, QR-Code und sofortige Kontrollen, um mit dem Betrug Schluss zu machen.
1,6 Millionen Briten werfen 5 Herstellern Manipulation vor. Historischer Prozess in London: Entschädigungen in Milliardenhöhe.
Elektro-Leasing ab 140 €/Monat bis 2030 verlängert. Bedingungen, förderfähige Modelle und reales Budget: Was sich 2025 ändert.
Audi gibt den Termin 2033 auf und verlängert seine Benzin- und Dieselmotoren mindestens bis 2035. Analyse der Strategie von Gernot Döllner.
Seit April 2025 kostet der Verkauf des eigenen Autos auf Leboncoin ab der dritten Anzeige 79,90 €. Zwischen versteckten Kosten, zeitraubender Abwicklung und Betrugsversuchen wenden sich Privatpersonen kostenlosen Alternativen oder schlüsselfertigen Diensten zu.
Der VDA fordert, das Emissionsminderungsziel für 2035 auf 90 % zu senken, um Verbrenner-Verkäufe zu erhalten. NGOs prangern einen Anstieg der Emissionen um 31 % an.
Zahnriemen, Öl, Kühlung: die Schwachstellen des 1.2 PureTech und die Handgriffe, mit denen Sie den Motorschaden vermeiden, der 10.000 € kosten kann.
Seit dem 1. Februar 2026 steigt Ihre Maut um bis zu +1,25 % auf den Achsen zu den Skigebieten. Unser Test auf der Strecke Paris–Lyon zeigt drei legale Methoden – von 9 von 10 Autofahrern ignoriert –, die die Rechnung einer familiären Hin- und Rückfahrt um 140 € senken. Aufteilung, ANCV-Urlaubsschecks und 3.000 km kostenlose Autobahnen: der komplette, unter realen Bedingungen getestete Ratgeber.
