Lire le marquage d'une courroie de distribution : 123RU24, 152YU25...

Das universelle Format der Kfz-Zahnriemen wird in drei aneinandergereihten Blöcken geschrieben: [ZÄHNEZAHL][PROFIL][BREITE IN MM].

Der numerische Kopfblock entspricht stets der Zähnezahl, niemals der Länge in mm. Um die Wirklänge zu berechnen, multiplizieren Sie die Zähnezahl mit der Zahnteilung.

Teilung 9,525 mm (3/8") : Profile R, RU, MR

Historische Familie der europäischen und amerikanischen Zahnriemen. Die Verzahnung ist rund, die Teilung entspricht 3/8 Zoll ins Metrische umgerechnet. Betroffene Profile:

• R, RU: runde Standardverzahnung, Teilung 9,525 mm.
• MR: weiterentwickelte Verzahnung des H-Profils, Teilung 9,525 mm. Häufig als Erstausrüstung von Mitsuboshi.

Rechenbeispiel: 123RU24 -> 123 x 9,525 = 1.171,575 mm, aufgerundet auf 1.172 mm Wirklänge.

Teilung 8 mm (0,315") : Profile Y, YU, YS, MY

Überwiegend japanische Familie. Die Verzahnung bleibt rund, die Teilung ist jedoch kürzer. Betroffene Profile:

• Y, YU, YS: runde Verzahnung, Teilung 8 mm.
• MY: Variante des Y, Teilung 8 mm.

Beispiel: 107YU22 -> 107 x 8 = 856 mm Wirklänge.

Mitsuboshi-Profile ZA, ZB, ZBS

Mitsuboshi-eigene Codes, Erstausrüster bei Toyota, Honda, Lexus, Subaru. ZA und ZB bezeichnen parabolische Profile, die für den Steuertrieb optimiert sind. Die Teilung hängt von der Unterreferenz ab: Für die genauen Werte müssen Sie das technische Datenblatt des Herstellers heranziehen.

Mit diesen drei Angaben können Sie die Referenz in jedem beliebigen Katalog (Mitsuboshi, Bando, Gates, ContiTech, Dayco) abgleichen und den passenden Zahnriemen bestimmen.

Der werkseitig montierte Zahnriemen trägt fast immer den direkten technischen Code (123RU24) plus das Logo des Herstellers (Mitsuboshi, Bando, ContiTech). Im Ersatzteilhandel fügt jeder Zulieferer seine eigene Katalogreferenz neben dem technischen Code hinzu:

• Mitsuboshi: 5-stellige Referenz vom Typ CD259, CD307, CD338.
• Gates: Referenz vom Typ T204, T1184.
• Dayco: 5-stellige Referenz vom Typ 94234.
• ContiTech: Referenz vom Typ CT1234.

Diese beiden Codes stehen gemeinsam auf demselben Band. Das technische Marking bleibt die absolute Referenz zur Bestimmung des Zahnriemens. Die Katalogcodes dienen ausschließlich zur Bestellung bei einem Händler.

1. Die Zähne zählen

   Die Zähne über die gesamte Länge des Zahnriemens zählen. Den ersten Zahn mit weißem Korrekturstift markieren, um sich nicht zu verzählen.

2. Die Teilung messen

   Mit dem Messschieber über zehn aufeinanderfolgende Zähne messen, dann durch zehn teilen. Das Ergebnis liegt bei 8 mm oder 9,525 mm.

3. Die Wirklänge berechnen

   Zähnezahl x Teilung in mm = Wirklänge des Zahnriemens.

4. Die Breite messen

   Die Breite des Bandes mit dem Messschieber messen, in Millimetern.

5. Die Zahnform betrachten

   Rundes Profil (R, RU, Y, YU) oder parabolisches Profil (ZA, ZB) mit bloßem Auge oder mit der Lupe unterscheiden.

6. Mit dem Motorcode abgleichenSchlüsselschritt

   Den Motorcode des Fahrzeugs (4G64, K20A, 1ZZ-FE, EW10J4) in den Datenbanken von Mitsuboshi, Bando oder Gates verwenden, um die Referenz zu bestätigen.

Bei Oldtimern, seltenen Motorisierungen oder Motorumbauten existiert die Originalreferenz mitunter nicht mehr im Katalog. Ein maßgefertigter Zahnriemen bleibt die einzige Option, sobald die ermittelten Maße (Zähnezahl, Teilung, Breite) keiner Standardreferenz entsprechen. Die spezialisierten Hersteller fertigen anhand der drei oben entschlüsselten Parameter.

Bevor Sie eine Maßanfertigung bestellen, prüfen Sie die Datenbanken der großen Zulieferer: Gates, Dayco und ContiTech decken die große Mehrheit der noch im Verkehr befindlichen Motorisierungen ab, einschließlich der seit weniger als 20 Jahren nicht mehr produzierten Baureihen.