Je nach Generation hat der Ford 2.0 TDCi entweder einen Zahnriemen + Sekundärkette (DW10 136-150 PS) oder einen im Ölbad laufenden Zahnriemen (EcoBlue). Zwei Architekturen mit sehr unterschiedlichen Risikoprofilen.
DW10 (Peugeot/Ford)
136, 140, 150 PS — bis ca. 2016
Haupt-Zahnriemen + Kette zwischen den Nockenwellen
Intervall: 120.000 km / 6 Jahre
EcoBlue (2. Generation)
150, 170 PS — seit 2016
Im Ölbad laufender Zahnriemen
⚠️ Delaminationsrisiko des Zahnriemens
Das Erstzulassungsjahr ist das wichtigste Kriterium. Prüfen Sie außerdem den Motorcode im Fahrzeugschein oder auf dem Typenschild des Herstellers im Motorraum.
| Generation | Zeitraum | Leistung | Steuertrieb |
|---|---|---|---|
| DW10 (PSA/Ford) | ~2004 – 2016 | 136, 140, 150 PS | Zahnriemen + Kette zwischen den Nockenwellen |
| EcoBlue (Ford) | 2016 – heute | 150, 170 PS | Im Ölbad laufender Zahnriemen (oil-bath) |
Der DW10-Motor wurde gemeinsam von PSA und Ford entwickelt. Er nutzt eine ähnliche Architektur wie der 1.6 Multijet: einen Haupt-Zahnriemen (Kurbelwelle → Zwischenwelle → Einspritzpumpe) und eine Kette zwischen den Nockenwellen oben am Zylinderkopf.
Der Zahnriemen muss alle 120.000 km oder 6 Jahre ersetzt werden. Die Wasserpumpe wird vom Zahnriemen angetrieben und sollte gleichzeitig gewechselt werden.
Der EcoBlue-Motor (Ford 2.0 TDCi seit 2016) setzt auf eine innovative Architektur: Der Zahnriemen läuft im Motoröl (sogenannter „belt in oil" oder Nasslauf-Zahnriemen). Theoretischer Vorteil: geringere Geräusche und längere Lebensdauer. Reales Risiko: verunreinigtes oder verschlissenes Öl kann den Zahnriemen beschädigen.
⚠️ Delaminationsrisiko des EcoBlue-Zahnriemens
Bei einigen EcoBlue wurden Fälle von Delamination (Ablösung der Zahnriemenschichten) gemeldet, insbesondere wenn das Öl verschlissen oder von schlechter Qualität ist. Die Zahnriemenfragmente können sich im Ölkreislauf verteilen und den Motor schwer beschädigen. Führen Sie alle 10.000 – 12.000 km einen Ölwechsel mit einem Öl nach Ford WSS-M2C913-D oder gleichwertig durch.
Delamination beim EcoBlue vorbeugen
| Arbeit | DW10 (vor 2016) | EcoBlue (seit 2016) |
|---|---|---|
| Zahnriemen | 120.000 km / 6 Jahre | Prüfung bei 100.000 km |
| Ölwechsel | 10.000 – 15.000 km | 10.000 – 12.000 km |
| Wasserpumpe | Mit dem Zahnriemen | entfällt (separater Kreislauf) |
| Erschwerte Bedingungen (Zahnriemen) | 60.000 km / 3-4 Jahre | Verstärkte Prüfung |
Wenn sich der im Ölbad laufende Zahnriemen delaminiert, verunreinigen Fragmente den gesamten Ölkreislauf. Der Motor muss möglicherweise komplett ersetzt werden, was 3.000 – 6.000 € kostet. Vorbeugung (häufige Ölwechsel) ist die einzige wirksame Absicherung.
