Massiver Rückruf März 2026
Stellantis löst diese Woche einen neuen massiven Rückruf in Frankreich aus: 212.700 Fahrzeuge mit dem 1.2 Turbobenziner-Hybrid 48 Volt müssen in die Werkstatt. Peugeot, Citroën, DS, Opel, Jeep, Alfa Romeo, Fiat, Lancia: Acht Marken des Konzerns sind betroffen.
Technische Ursache
Der Motor ist nicht schuld: zwei periphere Bauteile stehen im Fokus
Der 1.2 Turbo mit Steuerkette, mit 70 % neuen Teilen konzipiert, um die Mängel des PureTech zu beheben, ist nicht die Ursache des Problems. Dieser Rückruf betrifft zwei periphere Bauteile: den Benzin-Partikelfilter (GPF) und das Mild-Hybrid-System 48 Volt.
Bei bestimmten zwischen 2023 und 2026 montierten Fahrzeugen erweist sich der Abstand zwischen dem GPF-Rohr und der Schutzkappe eines 48V-Hochspannungspols als unzureichend. Bei Feuchtigkeit kann ein Kontakt zwischen diesen beiden Elementen einen Lichtbogen, eine Überhitzung oder sogar einen Brand im Motorraum auslösen.
Dieser 48V-Hybridmotor steht im Zentrum der Erneuerungsstrategie von Stellantis: Er treibt seit 2023 nahezu alle neuen Modelle des Konzerns an, vom Peugeot 208 bis zum Alfa Romeo Junior. Er ist der direkte Nachfolger des PureTech, präsentiert als technologischer Bruch gegenüber seinem Vorgänger.
Offizielle Zahlen
Was Stellantis bestätigt hat: 12 Brände, 36 tatsächlich defekte Fahrzeuge
Die Kommunikationsabteilung des Konzerns hat präzise Zahlen geliefert, eine im Sektor seltene Transparenz:
- 12 Brände weltweit gemeldet
- 36 Fahrzeuge weisen den Defekt tatsächlich auf, von 212.700 in Frankreich betroffenen
- Die Auftretensrate bleibt also sehr niedrig
- Warnleuchten im Armaturenbrett warnen den Fahrer vor jedem schweren Zwischenfall
Dieser Rückruf fügt sich in einen angespannten Kontext für Stellantis ein, das gerade erst dem Skandal um den PureTech-Motor und seinen jahrelang nicht anerkannten Tausenden Pannen entkommen war.
In der Werkstatt
Der Eingriff: 30 Minuten, kostenlos, verstärkte Kappe
Der Techniker ersetzt die Kappe des 48V-Pols durch ein Modell mit verstärkter Isolierung und prüft und justiert anschließend den Abstand zwischen diesem Pol und dem GPF-Rohr. Geschätzte Dauer: rund 30 Minuten. Kosten: null Euro für den Eigentümer. Die Vorladungen werden nach und nach per Post verschickt.
Vollständige Liste
Welche Fahrzeuge sind in Frankreich betroffen?
Hier die Aufteilung nach Marke, mit dem Rückruf-Kampagnencode in Klammern:
- Peugeot: 211.725 Fahrzeuge (Kampagne M38)
- Citroën: 42.349 Fahrzeuge (Kampagne GW6)
- Opel: 16.142 Fahrzeuge (Kampagne KV7)
- Jeep: 5.974 Fahrzeuge (Kampagne 25D)
- DS: 4.840 Fahrzeuge (Kampagne GW6)
- Alfa Romeo: 4.491 Fahrzeuge (Kampagne F60F)
- Fiat: 1.492 Fahrzeuge (Kampagne F60D)
- Lancia: 911 Fahrzeuge (Kampagne F60E)
Die betroffenen Modelle und ihre Bauzeiträume:
- Peugeot 208 (2. Gen.): 5. Januar 2024 bis 10. Januar 2026
- Peugeot 2008 (2. Gen.): 7. Juni 2023 bis 21. Januar 2026
- Citroën C3 (4. Gen.): 22. November 2024 bis 22. Dezember 2025
- Citroën C3 Aircross (2. Gen.): 22. November 2024 bis 22. Dezember 2025
- Citroën C4 (3. Gen.): 4. Oktober 2023 bis 12. Januar 2026
- Citroën C4 X: 25. Oktober 2023 bis 12. Januar 2026
- DS 3: 1. Februar 2024 bis 13. Januar 2026
- Fiat Grande Panda: 25. Februar 2025 bis 23. Januar 2026
- Fiat 600: 28. Juli 2023 bis 19. Dezember 2025
- Jeep Avenger: 9. März 2023 bis 18. Dezember 2025
- Lancia Ypsilon: 18. März 2024 bis 13. Januar 2026
- Opel Corsa (6. Gen.): 1. Juni 2023 bis 13. Januar 2026
- Opel Frontera (2. Gen.): 30. Juli 2024 bis 22. Dezember 2025
- Opel Mokka (2. Gen.): 5. Februar 2024 bis 13. Januar 2026
- Alfa Romeo Junior: 27. November 2023 bis 18. Dezember 2025
Die größeren Modelle, Peugeot 3008, 5008, Opel Grandland und Citroën C5 Aircross, sind von dieser Kampagne nicht betroffen.
VIN-Prüfung
Wie prüfen Sie, ob Ihr Auto zurückgerufen wird?
Stellantis hat begonnen, Briefe an die betroffenen Eigentümer zu verschicken. Um ohne Warten zu prüfen, halten Sie die VIN-Nummer bereit (17 Zeichen, sichtbar am unteren Rand der Windschutzscheibe auf der Fahrerseite oder unter dem Buchstaben E der Zulassungsbescheinigung) und verbinden Sie sich dann mit dem Online-Prüftool Ihrer Marke.
Die Informationen werden nach und nach aktualisiert: Falls Ihr Fahrzeug noch nicht erscheint, kommen Sie in einigen Tagen wieder. Es ist nicht der erste große Rückruf in der Stellantis-Palette: 68.000 PureTech-Fahrzeuge waren Anfang 2026 bereits zurückgerufen worden wegen einer Brandgefahr im Zusammenhang mit den Kühlmittel-Düsen. Der Konzern hat seither eine große Baustelle eröffnet, um das Kapitel PureTech zu schließen mit diesem neuen 48V-Hybridblock.
Kfz-Experte
