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Dacia landet einen Coup: In Duster und Bigster 2026 vereint der neue Motor Hybrid-G 150 4x4 Mildhybrid, Autogas und Automatikgetriebe. Rekordreichweite, niedrige Betriebskosten und beruhigende Traktion – genug, um den Diesel im Segment der Familien-SUV vergessen zu lassen.
Dacia schlägt kräftig zu mit einem neuen Duster als Benzin-Autogas-Hybrid: 1.500 km reale Reichweite, Rekord-Sparsamkeit, echter Allradantrieb und unschlagbare Betriebskosten. Ein Motor, der für alle, die Robustheit und Effizienz suchen, das Blatt wenden könnte – zum fairen Preis.
Sieben Finalisten, eine historische Herausforderung: Kann Renault mit dem R4 den dritten Titel in Folge holen? Gegen ihn treten der Stellantis-Block, ein bis an die Zähne bewaffneter Kia und ein technologischer Mercedes an. Das Urteil fällt am 9. Januar in Brüssel.
Mazda präsentiert einen Kreiskolbenmotor, der mehr CO2 einfängt, als er ausstößt. Neutrale Kraftstoffe und ein integriertes System: die Wette auf eine negative CO2-Bilanz. Doch zwischen technischem Versprechen und wirtschaftlichen Hürden bleibt die Serienreife ungewiss.
BMW, Audi, Mercedes: Hinter dem Premium-Traum die Realität von Ketten und Riemen, die programmiert sind, nach der Garantie zu versagen. Kunststoffteile, unmöglicher Zugang, Marketing-Schweigen: Entdecken Sie, warum Ihr Motor in Gefahr ist und wie Sie vorsorgen, bevor eine Panne Sie ruiniert.
Nissan verliert 4 Milliarden Euro und entlässt 20.000 Mitarbeiter. Um zu überleben, verhandelt der Hersteller mit Ford und Stellantis: Er würde ihnen seine Hybridtechnologie e-Power verkaufen. Eine undenkbare Allianz, die Renault umgeht und das Ende einer historischen Partnerschaft offenbart.
Porsche meldet ein revolutionäres Patent an: einen Sechstaktmotor, der die Verbrennung verdoppeln kann. Die Abgase werden nicht mehr abgeführt, sondern für eine zweite Verbrennung wiederverwendet. Ziel: 30 bis 50 % mehr Wirkungsgrad und ein längeres Leben für den Verbrenner gegenüber dem Elektroantrieb.
Die EU lockert die Euro-7-Norm und erlaubt synthetische Kraftstoffe nach 2035. Eine Entscheidung, die spaltet: ein Sieg für die Hersteller, laut NGOs eine Niederlage fürs Klima. Diese E-Fuels werden 50 % teurer sein und Luxusfahrzeugen vorbehalten bleiben.
Deutschland hat für E-Fuels eine Ausnahmeregelung über 2035 hinaus durchgesetzt. Doch diese synthetischen Kraftstoffe verbrauchen fünfmal mehr Strom als ein Elektroauto, kosten an der Zapfsäule das Doppelte und stoßen weiterhin Schadstoffe aus. Eine Scheinlösung?
Ein leerer AdBlue-Tank kann Ihren Diesel binnen Sekunden lahmlegen. Kristallisation, defekte Sensoren, blockierter Motor: Die Pannen rund um diese blaue Flüssigkeit sind teuer und treten ohne Vorwarnung auf. So vermeiden Sie den Stillstand.
Clio 6 Hybrid: 160 PS, 0-100 in 8,3 s bei 3,9 L/100 km. Bestellungen ab heute möglich.
1,6 Millionen Briten werfen 5 Herstellern Manipulation vor. Historischer Prozess in London: Entschädigungen in Milliardenhöhe.
